Ο Πειραιάς πάντοτε ήταν λιμάνι καθοριστικής σημασίας (οικονομικής, πολιτικής, κοινωνικής) σε οποιαδήποτε ιστορική περίοδο αναφερόμαστε με ελάχιστες εξαιρέσεις. Ειδικά στις μέρες μας είναι γνωστός παγκοσμίως λόγω του όγκου εμπορευμάτων, αλλά και του αριθμού των επιβατών που διακινούνται στο λιμάνι σε καθημερινή βάση. Ωστόσο, όπως συμβαίνει με όλα σχεδόν τα λιμάνια της Μεσογείου (Βαρκελώνη, Μασσαλία, Ρώμη) τα τελευταία χρόνια, η ανάπτυξη του τουρισμού και του διεθνούς εμπορίου, προκαλούν στους πολίτες σημαντικά προβλήματα, τα οποία αφορούν από απλά θέματα της καθημερινότητας μέχρι και την υγεία τους. Σε αυτήν την έρευνα, εξετάζουμε τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις του λιμανιού, αλλά και τα οφέλη που προσφέρει στην οικονομία του Πειραιά και της χώρας γενικότερα.

Με αφορμή δύο έργα δημιουργίας ποδηλατοδρόμων, εκ των οποίων το ένα ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί και το άλλο αφού ολοκληρώθηκε, ερευνήσαμε αν υπάρχει κάποιο ολοκληρωμένο σχέδιο ενιαίου δικτύου ποδηλατοδρόμων και πώς αυτό θα υλοποιηθεί.

Ίσως ο μοναδικός χώρος που απομένει για να αποκτήσει ο Πειραιάς έναν αξιόλογο χώρο πράσινου, και ψυχαγωγίας, είναι λογικό να βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των πολιτών. Ωστόσο, ο χώρος αυτός δεν ανήκει στο Δήμο του Πειραιά και έτσι τα σενάρια για τη μελλοντική του χρήση είναι πολλά.