Σε εξέλιξη

Σε ρευστή κατάσταση η αξιοποίηση του οικοπέδου Ρετσίνα

Ίσως ο μοναδικός χώρος που απομένει για να αποκτήσει ο Πειραιάς έναν αξιόλογο χώρο πράσινου, και ψυχαγωγίας, είναι λογικό να βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των πολιτών. Ωστόσο, ο χώρος αυτός δεν ανήκει στο Δήμο του Πειραιά και έτσι τα σενάρια για τη μελλοντική του χρήση είναι πολλά.

Ίσως ο μοναδικός χώρος που απομένει για να αποκτήσει ο Πειραιάς έναν αξιόλογο χώρο πράσινου, και ψυχαγωγίας, είναι λογικό να βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των πολιτών. Ωστόσο, ο χώρος αυτός δεν ανήκει στο Δήμο του Πειραιά και έτσι τα σενάρια για τη μελλοντική του χρήση είναι πολλά.

Στο παρελθόν, δημοσιεύματα ανέφεραν ότι το οικόπεδο έχει ήδη εξαγοραστεί από τη Dimand. Όμως, τόσο εκπρόσωπος της Dimand όσο και εκπρόσωπος της Εθνικής Τράπεζας, στην οποία ανήκει το οικόπεδο, μας επιβεβαίωσαν ότι δεν υπάρχει κάποια αλλαγή στην ιδιοκτησία. Κάτι επίσης γνωστό, είναι ότι στο χώρο του οικοπέδου υπάρχουν κτίσματα που έχουν αναγνωριστεί ως διατηρητέα από το Υπουργείο Πολιτισμού.

Επομένως το ερώτημα που τίθεται είναι τι θα γίνει με τη διαθέσιμη επιφάνεια; Ο εκπρόσωπος της Εθνικής Τράπεζας ανέφερε ότι υπάρχει ήδη συνεργασία με το Δήμο Πειραιά, ώστε η αξιοποίηση της έκτασης να περιλαμβάνει έργα για κοινωφελείς σκοπούς. Η υλοποίηση αυτής της σκέψης δεν βρίσκεται ακόμα ούτε στα προσχέδια, καθώς όταν ζητήσαμε από το Δήμο Πειραιά, αν υπάρχει κάποια σχετική μακέτα, μας απάντησαν αρνητικά.

Επομένως, η κατάσταση είναι ρευστή και άρα υπάρχουν τουλάχιστον τρεις πιθανές εξελίξεις για τη χρήση του οικοπέδου α) να διαμορφωθεί ώστε να συνδυάζει εμπορική αξιοποίηση και δημόσιο χώρο για να ένα συνδυασμό πάρκου και χώρων ψυχαγωγίας, β) να περάσει εξ’ ολοκλήρου στο Δήμο Πειραιά με εξαγορά ή με δωρεά της Εθνικής Τράπεζας, γ) να γίνει εξ ολοκλήρου εμπορικά εκμεταλλεύσιμο από κάποιον αγοραστή, όπως για παράδειγμα η Dimand.

Σχετικά με το όραμα του Δήμου Πειραιά για την αξιοποίηση του χώρου, ζητήσαμε να μας απαντήσει ο Δήμαρχος. Ωστόσο, η απάντηση που πήραμε είναι “Δεν μπορούμε να μιλάμε για όραμα, όταν η κατάσταση ακόμα δεν μας επιτρέπει να γνωρίζουμε αν θα μπορέσουμε να αξιοποιήσουμε κάποιο κομμάτι του οικοπέδου.” Επιπλέον, ρωτήσαμε αν ο Δήμος επιθυμεί να περάσει το οικόπεδο στην κατοχή του, προκειμένου να αξιοποιηθεί ως δημόσιος χώρος, αλλά δεν πήραμε απάντηση.

Related articles

Η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ Courier δημιουργεί γκρίζες ζώνες

Με παράδειγμα προς αποφυγή τα ΕΛΤΑ Courier στον Πειραιά, κάναμε μια έρευνα για να διαπιστώσουμε ποιοι είναι οι λόγοι των τεράστιων καθυστερήσεων στις παραδόσεις, αλλά και τι ισχύει με τις αποζημιώσεις.

Το λιμάνι συμπιέζει τον ζωτικό χώρο των Πειραιωτών

Ο Πειραιάς πάντοτε ήταν λιμάνι καθοριστικής σημασίας (οικονομικής, πολιτικής, κοινωνικής) σε οποιαδήποτε ιστορική περίοδο αναφερόμαστε με ελάχιστες εξαιρέσεις. Ειδικά στις μέρες μας είναι γνωστός παγκοσμίως λόγω του όγκου εμπορευμάτων, αλλά και του αριθμού των επιβατών που διακινούνται στο λιμάνι σε καθημερινή βάση. Ωστόσο, όπως συμβαίνει με όλα σχεδόν τα λιμάνια της Μεσογείου (Βαρκελώνη, Μασσαλία, Ρώμη) τα τελευταία χρόνια, η ανάπτυξη του τουρισμού και του διεθνούς εμπορίου, προκαλούν στους πολίτες σημαντικά προβλήματα, τα οποία αφορούν από απλά θέματα της καθημερινότητας μέχρι και την υγεία τους. Σε αυτήν την έρευνα, εξετάζουμε τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις του λιμανιού, αλλά και τα οφέλη που προσφέρει στην οικονομία του Πειραιά και της χώρας γενικότερα.